驾驶适应性检测系统
| 驾驶适应性检测系统介绍 | |
| 驾驶适性是职业适性的一种，是指驾驶员安全、有效地驾驶机动车所必须具备的生理、心理素质的最低特征，其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段，通过建立驾驶员适应性检测系统，来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力。 驾驶适性检测，是基于事故倾性理论，运用当代心理学的研究成果，利用先进的科学仪器与设备，从心理、生理，人机工程学等方面对从事驾驶的人员实施检测，把那些人体素质和技能低下者挑选出来，不给他们从事驾驶职业的工作机会，避免成为今后的事故隐患，同时对现职驾驶员分批进行测试，根据不同人的不同欠缺，进行科学指导或再培训，提高他们的适应能力，即可有效的预防交通事故的发生。 推行驾驶适性检测，将交通安全教育从静态宣传扩展到有针对性的安全教育和动态管理上，有利于全面提高驾驶员的整体素质，降低交通事故发生率，使交通安全管理工作更有成效。 |
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| 色盲检查 | |||||||||
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| 【技术参数】 | |||||||||
| (1) 亮点直径:80mm (2) 允许反应时间:2000毫秒 (3) 工作电压:AC220V±10%,50Hz,功耗:15W (4) 工作环境:工作温度范围:-10℃-50℃工作湿度:不大于85%(40℃） |
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深视力检测 |
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| 【技术参数】 | |||||||||
| 1）移动杆的范围：相对中心连线±80mm 2）杆直径：3mm 杆间距：30mm 3）移动速度：50mm/s,40mm/s,35mm/s,30mm/s,25mm/s 4）背景灯：220v/9w 5）测试精度：±0.1mm, 零位校准误差 ±0.1mm 6）工作电压：AC 220V±10%，50HZ ，功耗：小于80W 7）工作环境：工作温度范围:-10℃-50℃工作湿度:不大于85%(40℃） 8）体积：30cm×47cm×26cm 9）重量：12Kg |
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| 动视力检测 | |||||||||
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| 【技术参数】 | |||||||||
| 1）视力范围：0.1-1.6； 2）视标移动范围：3-50M（模拟距离）； 3）视力值：3M-0.1，30M-1.0，48M-1.6； 4）视标移动速度：30KM/H； 5）视标方向设：上/下/左/右； 6）视标辉度：500±100 Lx； 7）电压：AC220V/50Hz |
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| 夜视力检测 | |||||||||
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| 【技术参数】 | |||||||||
| ◆视标方向：设上/下/左/右（使用兰多尔环形视标） ◆视力范围：0.1—1.5 ◆视标辉度：500±100 Lx ◆光适应刺激光辉度：2700±250 Lx ◆光适应刺激时间：30s ◆视力暗适应背景辉度：0.5-20 Lx ◆电压：AC220V/50Hz ◆体积：29cm×42cm×38cm ◆重量：15Kg |
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| 听力检测 | ||||||
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| 【技术参数】 | ||||||
| （1）测试方式：筛选，域值 （2）音量：25dB～50dB （3）纯音频率：800Hz，1000Hz，2000Hz，4000Hz，6000Hz （4）工作电压：AC220V±10% 50Hz （5）功率消耗：≤40VA。 （6）体积：40cm×28cm×9cm （7）重量：3Kg |
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| 心理综合测试 | ||||||||||||
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| 复杂反应判断检测 | |||||||||
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| 【技术参数】 | |||||||||
| (1) 亮点直径:80mm (2) 允许反应时间:2000毫秒 (3) 工作电压:AC220V±10%,50Hz,功耗:15W (4) 工作环境:工作温度范围:-10℃-50℃ (5)工作湿度:不大于85%(40℃） |
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| 速度估计检测 | |||||||||
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| 【技术参数】 | |||||||||
| 1、速度模拟板
(1) 明区距离： 350mm |
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北京津发科技股份有限公司是国家级高新技术企业、科技部认定的科技型中小企业和中关村高新技术企业，具有自主研发与创新能力，具备自主进出口经营权；自主研发技术、产品与服务荣获多项省部级科学技术奖励、国家发明专利、国家软件著作权和省部级新技术新产品（服务）认证；通过了欧洲CE、美国FCC、欧盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多项国际认证和防爆产品认证。
津发科技致力于实验室建设的专业化与特色化，提供实验室、实验实训及科研基地建设的全过程服务与建设方案。产品技术涵盖：认知神经科学技术、人机交互技术、可穿戴技术、人工智能技术、脑机接口技术、眼动追踪技术、虚拟现实技术、面部表情分析及状态识别技术、时空轨迹分析技术等；自主研发的人-机-环境同步云平台可实时同步采集多通道人机环境测试数据，结合大数据平台建立多模态大数据库，并采用人工智能技术相关算法实现有效的监测、识别、预测、分析和评价模型等。
多年来在军工国防武器装备领域，以及教育科研领域积极推动人因与工效学技术进步，携手众多科研工作者进行联合开发与科研实验、人才培养、学术合作与产学研融合，联合申报基金项目、科技项目等；承接和参与多项国家自然科学基金、国家重点研发计划、科技项目和标准编制；承接科研院所和高校实验室规划建设、并通过产学研方式与学术和科研机构建立合作关系，联合国家科研课题进行科技攻关，并联合开发适合中国国情的基于人工智能和虚拟现实技术的人-机-环境测试与工效学评价等多项科研成果，致力于将人因与工效学科学方法和成果应用到国防和社会科技发展进步。
津发科技重视客户服务质量、为客户创造价值，致力于推动人因工程与工效学行业发展和青年人才培养，2012年起在国内率先发起“科研支持计划”，无偿支持人因工程领域青年学者进行科学研究；2014年工业和信息化部CSIP 与津发科技联合共建“工信部CSIP-津发人因工程技术创新中心”，持续进行技术研发和基础及应用创新研究； 2016年起联合中国人类工效学学会发起“工效学卓越研究工程”并设立“CES-Kingfar基金（工效学会-津发优秀青年学者联合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding）”，借鉴国家自然科学基金的评审标准，对特别优秀的青年学者研究计划书予以资助；2017年起联合教育部高等教育司设立“人因与工效学”产学合作协同育人项目，并由高教司发布申报指南和立项名单；2019年起与国际工效学联合会（IEA）设立国际奖项The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因与工效学卓越研究奖”，旨在表彰世界各地为解决发展中国家典型人因工程问题而取得高质量人因工程与工效学研究成果的个人，以期改善发展中国家人民的福祉；2019年中国人类工效学学会联合北京津发科技股份有限公司正式启动中国首届HFE Award全国人因与工效学创新大赛。
津发科技将持续以推动人因工程发展为己任，在军工国防和教育科研各领域推动人因与工效学技术进步，为中国教育科研事业的发展提供服务。
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