汽车整车性能测试环境模拟舱
服务详情
为满足车辆试验所提供的环境模拟系统，包含对温度、湿度、气压、空气质量等的处理，也可进行风、霜、雨、雪、光、雾、砂尘等的模拟。可提供常规试验舱、海拔试验舱、风洞试验室等。
温度控制测试
(1)温度范围：-40℃~80℃
(2)温度精度：当汽车静止时，舱内气温均匀度保持±2℃受被试验车热负荷冲击时，能在设定温度内平稳控制，车前0.5米控制点气温波动<±1℃，般控制点气温波动<±2℃，温度-40℃~60℃范围内舱壁上无凝结现象
(3)排放试验：绝对温度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气
(4)欧3/4VI型试验时：舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测供机转鼓上凝结
(5)变温时：保证不结霜
(6)性能试验：试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5%
试验负载范围
(1)整车最大外形尺寸：7000*2200*2100mm，可按要求订制
(2)整车最大装备重量：4000KG
(3)发动机最大功率：300KW
(4)整车最大吸气量：720m³/h
(5)整车最大排气逼：3200m³/h，排气管出口最高温度350℃
(6)整车最大散热量：300KW
(7)转鼓跟踪风机：功率100KW，风速260KWh风量300000m³/h
(8)新风供给量：-40℃~10℃时，新风量大于1000m³/h；-10℃~0℃时，新风量大于|2500m³/h；0℃~20℃时，新风量大于3500m³/h；20C~30℃时，新风量大于5000m³/h
湿度控制测试
满足QC/T 658-2000标准要求：
(1)38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行>1小时
(2)高温试验技术要求：+15~60±1时，湿度为68±5%RH，连续云还行；温度为30℃时，汽车急速状态，整车最大散热量为25KW，最大相对湿度达到90±5%RH，连续运行>1小时
(3) 试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平衡控制温度变化速率速测试：由常温升温至±60℃最长时间：不大于3H；→常温降温至-40℃最长时间：不大于3H
舱内大气压测试
保证被试车稳定运行时舱内为微正压(短时负载)，设有气压平衡装置，舱内日照测试：
(1)适用温度：35~60℃
(2)日照光源：全光谱灯泡
(3)安装形式：可移动式，角度可调(45度以上)
(4)日照强度为不小于1200W/㎡+20W/㎡(距车顶高度的水平面上的平均强度)，可分片控制日照强度，可整体调控；太阳辐射强度控制精度+20W㎡(在距车顶高度的水平面上)
舱内操作测试
(1)系统具有自动控制手动控制的双重操作功能
(2)试验过程中可实现自动/手动双向无忧切换
(3)实时显示试验流程和试验参数；实时曲线显示；实时参数显示及打印
(4)试验数据实时存储；系统具有测试和自诊断功能
安全监测系统
试验室除以压力平衡和氧浓度、废气浓度控制新风外，还配备了以下安全措施：
(1)报警声讯提示独立(与主控制器分离)电子式超温报警保护
(2)机械式超温报警保护
(3)压缩机过电流、过热超压、机油压差保护
(4)气灯防爆装置；CO、NOX废超标保护
(5)电源欠、错相保护；缺水、湿防干烧保护
尾气排放系统
汽车标准排放试验舱：
(1)温度范围：20℃~60℃
(2)尺寸：可订制
(3)设备特点：设备适用于装点燃式发动机(将来可扩展到柴油机)、总质不超过3500KG的|M类、N气车按国亚、国IV工况的排放法规试验，在试验时能提供20℃~45℃的环境模拟条件(发动机排量：最大6L)
(4)车速：120KM/H，试验时刻控制在-20℃)
温度控制测试
(1)温度范围：-40℃~80℃
(2)温度精度：当汽车静止时，舱内气温均匀度保持±2℃受被试验车热负荷冲击时，能在设定温度内平稳控制，车前0.5米控制点气温波动<±1℃，般控制点气温波动<±2℃，温度-40℃~60℃范围内舱壁上无凝结现象
(3)排放试验：绝对温度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气
(4)欧3/4VI型试验时：舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测供机转鼓上凝结
(5)变温时：保证不结霜
(6)性能试验：试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5%
试验负载范围
(1)整车最大外形尺寸：7000*2200*2100mm，可按要求订制
(2)整车最大装备重量：4000KG
(3)发动机最大功率：300KW
(4)整车最大吸气量：720m³/h
(5)整车最大排气逼：3200m³/h，排气管出口最高温度350℃
(6)整车最大散热量：300KW
(7)转鼓跟踪风机：功率100KW，风速260KWh风量300000m³/h
(8)新风供给量：-40℃~10℃时，新风量大于1000m³/h；-10℃~0℃时，新风量大于|2500m³/h；0℃~20℃时，新风量大于3500m³/h；20C~30℃时，新风量大于5000m³/h
湿度控制测试
满足QC/T 658-2000标准要求：
(1)38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行>1小时
(2)高温试验技术要求：+15~60±1时，湿度为68±5%RH，连续云还行；温度为30℃时，汽车急速状态，整车最大散热量为25KW，最大相对湿度达到90±5%RH，连续运行>1小时
(3) 试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平衡控制温度变化速率速测试：由常温升温至±60℃最长时间：不大于3H；→常温降温至-40℃最长时间：不大于3H
舱内大气压测试
保证被试车稳定运行时舱内为微正压(短时负载)，设有气压平衡装置，舱内日照测试：
(1)适用温度：35~60℃
(2)日照光源：全光谱灯泡
(3)安装形式：可移动式，角度可调(45度以上)
(4)日照强度为不小于1200W/㎡+20W/㎡(距车顶高度的水平面上的平均强度)，可分片控制日照强度，可整体调控；太阳辐射强度控制精度+20W㎡(在距车顶高度的水平面上)
舱内操作测试
(1)系统具有自动控制手动控制的双重操作功能
(2)试验过程中可实现自动/手动双向无忧切换
(3)实时显示试验流程和试验参数；实时曲线显示；实时参数显示及打印
(4)试验数据实时存储；系统具有测试和自诊断功能
安全监测系统
试验室除以压力平衡和氧浓度、废气浓度控制新风外，还配备了以下安全措施：
(1)报警声讯提示独立(与主控制器分离)电子式超温报警保护
(2)机械式超温报警保护
(3)压缩机过电流、过热超压、机油压差保护
(4)气灯防爆装置；CO、NOX废超标保护
(5)电源欠、错相保护；缺水、湿防干烧保护
尾气排放系统
汽车标准排放试验舱：
(1)温度范围：20℃~60℃
(2)尺寸：可订制
(3)设备特点：设备适用于装点燃式发动机(将来可扩展到柴油机)、总质不超过3500KG的|M类、N气车按国亚、国IV工况的排放法规试验，在试验时能提供20℃~45℃的环境模拟条件(发动机排量：最大6L)
(4)车速：120KM/H，试验时刻控制在-20℃)
公司简介
云沛科技集团有限公司致力于环境的模拟、检测和控制，拥有低压、低温、低湿、氧气浓度、CO2浓度和光照、大气颗粒物等综合气候模拟技术，拥有技术成熟、精度高、稳定可靠的风量测试、冷量测量和热量测量等技术，是一家检测设备、科研设备和产品质量检测认证的多元化高新技术企业，集自主研发、生产、销售、安装、调试、售后、维保于一体；致力于为检测机构、科研院所和企业提供测量精准、稳定、操作维护简便的高性价比检测试验设备和科研设备，为用户提供设备、计量、产品检测、CNAS认证和美国、欧洲等服务，提供具有CMA和CNAS认证的第三方独立检测报告和测试数据，为低碳节能环保和早日实现碳中和奉献自己的力量。
云沛集团技术实力雄厚，有多名华中科技大学教授组成的顾问团队，有高 级工程师、注册工程师的总工团队，更有从07年至今积累了丰富经验的设计、安装和调试经验的骨干团队；主要人员在北京空调所和合肥通用所工作多年，设计安装调试经验丰富，人员齐整，拥有快速良好的售后服务网络和体系。
云沛集团资质体系健全，先后通过高新技术企业、科技小巨人、ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T 18001职业健康管理体系认证和AAA信用等级认证，同时也是北京建筑材料检验研究院和美国倍科的合同伙伴，授权开展第三方质量检测、计量校准和认证培育服务，为广大客户提供研发定型、产品质量检测的测试数据和证 书、质量报告。
云沛集团秉着“精准、高 效、稳定、精致”的产品理念，以“务真求实、精益求精、真诚高 效、尽善尽美”的服务理念竭诚服务好每位客户，用心做好每件产品;追求与客户合作共赢、互惠互利，共同发展！
云沛集团技术实力雄厚，有多名华中科技大学教授组成的顾问团队，有高 级工程师、注册工程师的总工团队，更有从07年至今积累了丰富经验的设计、安装和调试经验的骨干团队；主要人员在北京空调所和合肥通用所工作多年，设计安装调试经验丰富，人员齐整，拥有快速良好的售后服务网络和体系。
云沛集团资质体系健全，先后通过高新技术企业、科技小巨人、ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T 18001职业健康管理体系认证和AAA信用等级认证，同时也是北京建筑材料检验研究院和美国倍科的合同伙伴，授权开展第三方质量检测、计量校准和认证培育服务，为广大客户提供研发定型、产品质量检测的测试数据和证 书、质量报告。
云沛集团秉着“精准、高 效、稳定、精致”的产品理念，以“务真求实、精益求精、真诚高 效、尽善尽美”的服务理念竭诚服务好每位客户，用心做好每件产品;追求与客户合作共赢、互惠互利，共同发展！
售后服务
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