一、设备工作原理

　　公路气象站主要依托多种感知传感单元，对道路沿线的大气环境与路面状态开展实时感知采集。整套设备分为外部感知模块、信号处理单元、数据传输单元三大部分。外部各类传感组件直接接触道路周边环境，将温度、湿度、光照、降水、路面状况等物理信号转化为可识别的电信号。

　　信号处理单元会对采集到的原始信号做滤波、降噪、运算换算，过滤环境带来的干扰杂波，把原始信号转换成标准化数据信息。之后经由数据传输单元，将处理完成的数据向外输出，实现环境信息从物理变化到数字化数据的完整转换流程。

　　针对路面监测部分，依靠接触与非接触相结合的探测方式，识别路面温度、路面干湿状态、积水结冰等情况。通过捕捉路面反射、热辐射等物理变化，判断路面是否出现结冰、积水、湿滑等现象，不需要破坏原有路面结构，即可持续获取路面实况，为道路气象研判提供底层数据依据。整套系统持续循环采集‑处理‑传输，实现全天候不间断的环境感知工作。

　　二、核心功能

　　公路气象站集合大气气象监测与路面状态监测两大核心功能。在大气环境层面，可以采集空气温度、空气湿度、风速风向、降水情况、光照等环境要素，完整掌握公路沿线大气气象变化。

　　路面状态监测是设备区别于普通气象设备的关键功能，能够识别路面干燥、潮湿、积水、结冰等不同状态，同时采集路面表层温度数据。当路面条件发生改变时，设备可以及时捕捉状态变化。

　　设备具备数据存储与异常识别能力，可以留存长时间的监测记录，记录气象条件随时间的变化过程。当监测参数达到风险条件时，可以输出异常提示信息。同时支持多点位数据汇总，多条道路沿线布设的设备可以把监测信息统一汇总，实现路段范围的整体环境感知。设备具备不错的抗干扰能力，可以抵御道路车辆带来的震动、扬尘等外界影响，保障数据输出稳定。

　　三、场景功能应用

　　公路气象站主要服务于道路交通环境监测，布设在高速公路、国省干道、山区道路、临水临崖等重点路段。道路气象条件变化快，雾、降雨、路面结冰、路面积雪都会直接影响车辆行驶安全，很多路面隐患肉眼很难提前预判。

　　设备全天候持续监测道路沿线气象与路面实况，把现场状态转化为直观数据，帮助工作人员及时掌握不同路段的实时通行条件。遇到大雾、路面结冰、湿滑等不利于通行的状况时，监测得到的数据可以作为管控工作的参考依据，辅助开展交通管控、道路预警提示等工作。

　　在山区道路，昼夜温差大，夜间容易出现路面结冰，设备可以持续监测路面温度以及结冰状态，提前捕捉风险苗头。多雨多雾路段，可实时反馈降水与能见度相关变化。长期积累的监测数据，还可以用来总结路段气象变化规律，为后续道路运维、防护规划提供参考。

　　通过提前掌握道路气象风险，能够减少恶劣气象条件带来的通行隐患，提升道路管理的精细化水平，保障车辆通行安全。